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1.기초사항

이름 : 정**

나이 : 54세

사고일: 201*년 08월 **일

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2.사고경위

피해자 정**은 사거리의 남서쪽 코너모퉁이 보도옆에서 차량을 정차하고 운전석에서 내려서 보도로 가기 위해 뒤쪽으로 걸어가려는 찰나 그 뒤쪽편에서 가해자의 전세버스차량이 우회전하면서 버스우측옆면부분으로 피해자와 피해자의 차량의 좌측옆뒤부분을 충격하는 바람에 그 충격으로 늑골,우측쇄골의 골절상 등의 상해를 입은 사고

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3.진단명

쇄골의 폐쇄성 골절

네 개 또는 그 이상의 늑골을 포함하는 다발골절, 폐쇄성

우측 쇄골의 폐쇄성골절 (맥브라이드. 견관절,Ⅱ-A-4, 21%(영구장해)

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4.버스공제조합의 주장

1)피해자는 주·정차가 절대 금지되는 견인지역에 자신의 차량을 정차한 과실이 있다.

​이 사건 도로는 왕복 9차로 및 왕복 7차로의 도로가 교차하는 교차로 중 우회전 차로로, 교통량이 매우많고, 대형 쇼핑몰 바로 앞의 차로로 주·정차가 절대 금지된 도로이다.

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2)피해자는 차량의 도로방향 운전석 문을 열고 나오는 과정에서 이 사건 도로의 차량 진행상황을 전혀 살피지 않은 과실이 있다.

​피해자는 차량에서 하차하기 전에 이 사건 도로의 진행하는 차량이 있는지 확인만 하였더라도 이 사건 사고는 발생하지 않았을 것이다.

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5.에이블 변호사의 조력

1)‘차대차’간의 사고가 아니라 정차된 차량에 내려서 사거리의 횡단보도로 진입하여 보도로 보행하던 원고를 충격한 이 사고는 소위 ‘차대 보행자’간의 사고이다.

가해 전세버스는 기본적으로 횡단보도와 그 주변에 보행하는 사람이 있는지 여부에 관한 주의를 현저히 소홀히 하여 피해자를 발견하지 못한 기본적인 안전주의의무를 져버린 결정적 과실이 있음.

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2)버스차량이 차량의 중간우측옆부분으로 피해자의 몸을 쳤음에도 불구하고 버스차량운전자는 진행을 멈추지 않고 계속 우회전함으로 손해를 확대​​시켰음.정차된 피해자의 차량과 버스차량사이에 끼게된 피해자는 육체적·정신적 고통을 호소하였음.

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6.법원의 판결

에이블의 변호사는 버스공제조합의 주장을 배척하고 피해자가 만족하는 손해배상금 2100만원을 지급하라는 법원의 판결을 받아 사건을 성공적으로 종결하였습니다.

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7.종결 후 후기

상대가 공제조합인 사고의 경우 소송으로 가지 않으면 피해자가 만족하는 합의금을 도출하기 어려운 것이 현실입니다. 공제조합이 제시하는 합의금이 너무 낮다고 생각하거나 만족스럽지 못할시에는 에이블의 법률 전문가에게 문의주세요.

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